Wiener Radwegoffensive
Im kommenden Jahr wird Wien erneut einen großen Schritt in Richtung fahrradfreundliche Stadt machen. Über 20 Kilometer neue Radinfrastruktur werden allein im Hauptradwegnetz geschaffen, ergänzt durch etliche Kilometer im Bezirksnetz. Mit dem Ausbau von Radlangstrecken und zahlreichen Lückenschlüssen sollen zusätzliche Anreize für die WienerInnen geschaffen werden, sich für das Fahrrad zu entscheiden. Denn sichere Radwege und komfortable Routen sind unerlässlich, um immer mehr Menschen für das Radfahren zu begeistern.
Mobilitätsstadträtin Ulli Sima betont: “Wir investieren seit dem Start der Mega-Radwegoffensive im Vorjahr so viel wie nie zuvor in die Radinfrastruktur: 100 Millionen Euro bis 2025, davon allein im letzten Jahr 26 Millionen Euro. Damit wurde das Budget im Vergleich zu 2020 verfünffacht! Mit der Offensive 2023 werden wir uns noch einmal steigern und setzen den nächsten großen Schritt mit vielen Projekten, die das Radfahren noch attraktiver und sicherer machen. Wo immer möglich, sorgen wir entlang der Routen mit neuen Bäumen und Gräserbeeten außerdem für mehr Grün.”
Ein besonderes Highlight der Radwegoffensive 2023 ist der neue Radhighway Süd, der über 9 Kilometer durchgängig von der City bis nach Niederösterreich führen wird. Durch den Ausbau von Fahrradhighways und zahlreichen Lückenschlüssen sollen immer mehr Menschen dazu ermutigt werden, das Fahrrad als alltägliches Fortbewegungsmittel zu nutzen.
Die Stadt Wien schließt wichtige Lücken in ihrer Fahrradinfrastruktur und verbessert damit die Sicherheit und den Fahrkomfort für alle Radfahrer*innen. Die Argentinierstraße wird zur Fahrradstraße umgebaut und mit Grünflächen verschönert. Ein neuer, baulich getrennter Radweg in der Herndlgasse verbindet das Stadtentwicklungsgebiet Sonnwendviertel mit dem Reumannplatz und bietet eine zeitgemäße und komfortable Radverbindung. Entlang des Radwegs werden 20 neue Bäume und Staudenbeete für mehr Grün sorgen.
In Favoriten sind insgesamt 10 neue Projekte geplant, die fast 4 Kilometer neue Radinfrastruktur im Hauptradverkehrsnetz schaffen werden. Auch entlang der Route werden zahlreiche Bäume gepflanzt.
Die Pfeilgasse wird ebenfalls zur Fahrradstraße umgebaut, auf der Radfahrerinnen künftig Vorrang haben. Auch die Wiedner Hauptstraße erhält einen neuen Radweg zwischen Freihaus der Technischen Universität und Johann-Strauß-Gasse. Derzeit läuft ein Bürgerinnen-Beteiligungsprozess im 4. Bezirk.
